Système hybride hydraulique parallèle

Description:

Le système est un module adapté à un camion lourd permettant de régénérer l’énergie cinétique lors du freinage à l’aide d’une pompe hydraulique couplée à l’arbre de transmission du camion grâce à une boîte d’accouplement. La pompe compresse l’huile dans un accumulateur hydraulique qui emmagasine l’énergie sous la forme d’une quantité de fluide sous pression. Cette énergie récupérée permet de limiter la sollicitation du moteur à combustion interne, ce qui engendre une économie de carburant en plus d'une diminution des gaz à effet de serre et autres gaz polluants.

Un système spécialement adapté aux camions à ordures est actuellement en développement et sera prochainement mis à l’essai. Ce type de véhicule, affichant une consommation de carburant très élevée, se prête particulièrement bien au système développé. L'installation du système procurera les avantages suivants :

Batterie électromécanique

Description:

Notre batterie électromécanique possède la même fonction qu'une batterie chimique conventionnelle. Elle se distingue par le fait qu'elle convertit l'énergie électrique en énergie cinétique, ce qui lui procure plusieurs avantages. Un de ces avantages est le fait que son coût de revient est inférieur à celui d’une batterie chimique de même puissance, ce qui la rend très intéressante pour une application dans un véhicule hybride. De plus, pour une puissance équivalente, notre batterie sera plus légère. En effet, une puissance de 50 kW est atteinte pour un poids total inférieur à 100 kg. Elle possède une capacité d’emmagasinement énergétique de 1.4 kWh, une efficacité de 87% lors de la charge et de 76% pour un cycle de charge/décharge. Mais son principal avantage réside dans le fait que sa durée de vie est quasiment infinie car elle n’est pas affectée par les cycles de charge et décharge.